제공 LG에너지솔루션이 제너럴모터스
LG에너지솔루션 제공 LG에너지솔루션이 제너럴모터스(GM)와의 합작공장에서전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리를 생산하기로 했다.
국내 배터리사가 미국에전기차용 LFP 배터리 라인을 갖추는건 이번이 처음이다.
▶본지 5월 28일자 A1, A12면 참조 LG에너지솔루션과.
경우 정부의전기승용차 보급 목표는 23만3천대였으나 실제 새로 등록된전기차는 12만2천675대에 불과했다.
올해 목표는 26만대인데 상반기까지 등록 대수가 8만310대에 그쳤다.
전기차보급이 정부 목표만큼 이뤄지지 않다 보니 구매보조금 예산 상당 부분이.
토레스 EVX, KGM KG모빌리티(KGM)가전기차중심의 전동화 전략을 본격화하고 있다.
충전 인프라의 제약과 비용 부담 등 소비자 현실을 반영해, 합리적인 가격대의 SUV·픽업·하이브리드전기차라인업을 연이어 선보이며 틈새 수요 공략에 나서고 있다.
글로벌전기차용 배터리 점유율/그래픽=김지영 국내 주요 배터리사들이 미국 시장을 중심으로 중국 기업들이 장악한 리튬인산철(LFP) 배터리 시장 공략을 가속화한다.
미국 트럼프 정부가 중국산 배터리에 대한 규제를 강화하고, 북미 시장에서 보급형전기차수요가.
국내 시장은 판매량이 절반 가까이 급감하며 정반대 흐름을 보였다.
이에 탄소 저감과 도심 대기질 개선을 위해 경상용전기차와 목적기반모빌리티(PBV)를 확대해야 한다는 제언이 나왔다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 15일 발표한 '글로벌 경상용전기차및.
글로벌 경상용전기차판매 추이 (그래픽=KAMA) 15일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는.
[편집자주] 코렌스이엠은 2020년 부산형 상생 일자리 기업으로 선정됐다.
전기차의 핵심 부품인 구동 모터를 포함한 드라이브 유닛(DU)을 자체 생산해 지역 일자리 창출에 기여할 것이라고 기대를 모았지만 정부와 부산시 지원에도 저조한 실적을 기록, 아쉬움을.
에너지저장장치(ESS)에 이어전기차배터리 시장에서도 저가 제품으로 시장 경쟁력을 강화한다는 계획이다.
미국 제너럴모터스(GM)의 배터리 합작법인인 얼티엄셀즈 전경.
LG에너지솔루션 제공 LG에너지솔루션(LG엔솔)이 미국 공장에전기차용 리튬인산철(LFP) 배터리 생산 라인을 깔고 2027년 양산에 들어간다.
미 공장에 합작 투자한 제너럴모터스(GM)가전기차가격을.
총 75억 달러(약 10조원) 이상을 투입한 이 프로젝트는 배터리 합작법인까지 포함한 대규모 투자로, 연간 50만 대전기차·하이브리드 차량을 생산할 계획이다.
전체 2900에이커(약 1170만㎡) 부지에 조성된 공장은 조지아주에만 약 8500개의 직접.
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